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空军突发“心脏病”!西方直言中国解决不了,两年后被打

众所周知,人身处高原环境下,会出现“高原反应”。但很少有人知,翱翔天空的战机上高原后,也会如人一般出现“高原反应”,如发动机不能启动等问题。

或许有的人会不解,现代战机最大升限普遍都超过2万米了,怎么到高原反而会出现问题呢?

其实,这与高原那稀薄的空气、以及高寒气候环境有关。因为海拔越高,空气密度越小、越稀薄,发动机的功率会随之越来越小。所以起动机在高原地区使用功率下降,是战机发动机无法正常启动的主要原因。

而发动机时战机的“心脏”,如果无法启动,价值数亿元的战机就是废铁一堆,我国青藏高原上的领空就会形成“有空无防”!

曾就有外国专家和一些国内专家断言“中国是解决不了发动机高原启动这一项技术的”。为何?因为当时的中国技术基础薄弱,国内最先进的战机都是从俄罗斯进口的,这样一个条件又如何能解决这个世界难题呢!

但偏偏就有人不信邪,那个人就是李应红!1998年,他主动请缨,率领着他的团队迅速开展战机高原战训工程研究。

顶着压力,经过一次又一次的实验,两年之后两架新型战机在海拔4000米以上的青藏高原顺利起飞,将不可能变成了可能!彻底结束了我国战机无法有效在高原地区执行作战任务的历史,弥补了我国在空防领域的重大短板。

对此,美国媒体当年就专门发表评论文章称,中国空军从此形成了青藏高原制空作战的能力。

而这一项目的研制成功,也使得李应红获得国家科技进步一等奖,还被中央军委记一等功,并成长为空军第一位中国科学院院士。

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